Tips: Kenali Komponen-Komponen Penyusun Transmisi Otomatis AT

Pada dasarnya mobil dibedakan dalam beberapa kategori berdasarkan jenis mesin dan jenis transmisinya. Untuk sistem transmisi ini, mobil-mobil yang diproduksi terbagi menjadi yakni transmisi otomatis dan transmisi manual. Kerumitan akan teknologi yang ada pada masing-masing transmisi ini pun membuat sistem transmisi masih dikategorikan menjadi beberapa bagian.

Contohnya saja transmisi otomatis yang terbagi dalam CVT (Continuously Variable Transmission) dan AT (Automatic Transmission). Mungkin Anda sudah pernah mendengar sistem transmisi CVT yang memang digunakan oleh mobil Toyota Camry Hybrid dan Toyota Prius Hybrid. Nah bagaimana dengan sistem transmisi AT atau Automatic Transmission ini?

Ternyata sistem transmisi AT digerakkan oleh tiga komponen utama yakni Torque Converters, Planetary Gear Set dan Hydraulic Control Unit. Torque converters merupakan pengubah torsi pada mobil transmisi AT, jika pada mobil yang menggunakan transmisi manual, torsi akan dibuah oleh kompling. Kopling dan Torque Converters ini pada dasarnya memiliki fungsi yang sama namun sistem kerja nya cukup berbeda.

Komponen selanjutnya adalah Planetary Gear Set yang berfungsi untuk memindahkan gigi. Bila pada transmisi manual, perpindahan gigi dilakukan secara manual oleh pengemudi nya. Namun jika pada mobil transmisi AT ini, perpindahan gigi akan dilakukan oleh seperangkat gigi yang disebut dengan Planetary Gear Set ini.

Komponen terakhir yang dibahas adalah Hydraulic Control Unit yang bertugas untuk mengendalikan kopling. Bila pada mobil manual, pengemudi lah yang bertugas untuk mengontrol kopling ini. Nah, itulah tadi ke tiga komponen utama yang terdapat pada mobil dengan transmisi AT. Mobil-mobil Toyota seperti All New Fortuner dan All New Kijang Innova juga menggunakan transmisi ini.